Auto trese u leru kad je hladan meaning. Trese cijeli auto, kao da cuka kao neki takt.
● Auto trese u leru kad je hladan meaning DIJAGNOZA Nosače je pregledao majstor, a obrtaji su na kazaljci nisu na dijagnostici. u pitanju je oktavia II 2006 godiste 2. Kad upalim (na benzin) auto ujutro auto bas dobro trese na ler, kad mu polako dajem gas osjeca se kako drhti dok ne predje nekih 3000 obrataj onda se i ne osjeca. Grand Motors banner Euro Auto banner Auto otpad Sole banner Led. Nema neke pravilnosti u desavanju, desava se i kad je hladan i kad je vruc. 2 iz 2002. Prosecan broj obrtaja je oko 700 rekao bih. Problemi s usisnim sustavom. Kad je to reseni prestao je da se trese. Auto jako lepo ide,prima gas kao blesav,izvlaci iz malih obrtaja odlicno,sve cakum pakum,osim jedne stvari koja me kopka,a to je njegov rad na ler gasu ili kada je u brzini``P`` ``R`` ``D``. 8 - Trese kad je hladan 28. Kad se upali klima treskanje prestane. dizne ne bi trebalo da su jer su 1. 000 km), ali odnedavno se događa da u vožnji auto sam dodaje gas, trese, češće kad je zagrijan, nego hladan. Neispravan ventil protoka vazduha mogao bi takođe biti jedan od uzroka. To se desava samo dok je hladan motor i kad dostigne radnu temperaturu sve se popravalja i ide ko nov. . Auto nemirno radi u leru, ponekad hoce da podrhtava ceo motor. Kad se auto zagrije lijepo tiho i smireno radi. Uključeni električni sustavi Najpopularniji problem se javlja kada su nosači motora i potporni jastuci slomljeni. Ovo je često vrlo frustrirajuće iskustvo za vozače, ali Ako vaš dizelski automobil trese dok radi u leru (na praznom hodu), to može ukazivati na nekoliko mogućih problema, specifičnih za dizelske motore. Ako kad je topao (kad prestane da se trese) osetis vibracije prilikom laganog dodavanja gasa, tipa za 100-200 obrtaja vise od normalnog rada na leru i zadrzi malo gas na tim obrtajima (drugim recima oponasaj saug drzi gas na istom brojem obrtaja kao sto to on sam radi kad je hladan). 4. E36 M52b20,nemiran ler dok je hladan motor,ponekad se i ugasi a tada. Niska kvaliteta goriva: Gorivo loše kvalitete može uzrokovati nepravilan rad motora, posebno kada je hladan. Ako kad je topao (kad prestane da se trese) osetis vibracije prilikom laganog dodavanja gasa, tipa za 100-200 obrtaja vise od normalnog rada na leru i zadrzi malo gas na tim obrtajima (drugim recima oponasaj saug drzi gas na istom brojem obrtaja kao sto to on sam radi kad je hladan Jedan od mogućih uzroka su i zaprljane brizgaljke goriva kao i začepljen filter vazduha. Kabal je bio pukao i kada Clio trese u leru Clio trese u leru. Zatim sam primjetio da je počeio u trećoj brzini da trza u vožnji, kako u konstantnoj brzini pri 1500, 1600, 1700 obrtaja tako i pri ubrzavanju. Auto mi na leru radi neravnomerno. Kad pritisnem papučicu kvačila, zvuk nestaje. U toku zime, čuju se čudni zvuci kad se upali motor, kad je u leru. Ako su dizne začepljene ili neispravne, motor Začađenje je u pravilu povezano s greškama u ubrizgavanju – prevelikoj količini goriva koja ne može izgorjeti. Jedino bih tu htio izdvojiti ovlašteni "ZAK" iz Karlovca koji je iskreno r Začepljeni injektori goriva: Ako su injektori goriva začepljeni, motor neće dobiti dovoljno goriva, što može uzrokovati trzanje. 0tdi nema dpf, trese u leru posle paljenja dok se ne zagreje malo, posle kad se zagreje radi ravnomerno, nema problema sa paljenjem gasenjem vucom variranjem obrtaja nista kazaljka je zakucana na 800 obrtaja radi sve ok ali nekad malo a nekad malo vise treska posle paljenja dok se ne zagreje. To trzanje se s vremenom pojavilo i u četvrtoj brzini, samo dosta manje, a cini mi se da od skoro osjećam i u petoj. Začađen i istrošen turbopunjač , što je posljedica dotrajalosti tog važnog sklopa, uslijed turiranja hladnog Prvo što sam primjetio da je auto počeo da trese u leru. Ako primetite da motor nejednako radi dok vam auto stoji u mestu, potrebno je potražiti pomoć mehaničara. Obično je to simptom nekih problema. To je uobičajeno i nije razlog za brigu ako se broj obrtaja smanji nakon što se motor zagrije. Sami Često se čini da je izvor problema s vibracijama u samom motoru, jer motor vibrira, a zapravo su krivac poluosovine. Ne vuce ni fals vazduh (bar nije nadjeno), ne javlja greske pri dijagnostici, svecice su stavljene nove, provereni nosaci motora Broj obrtaja je konstantan i ne osciluje, nije bitno da li je auto vruc ili hladan uvek se trese na leru, trese se kao da vibrira, ceo auto se trese, kao da je hladan, ali broj obrtaja ne varira,ne raste niti pada. Kod benzinaca bi to mogle biti dotrajale svjećice zbog kojih će paljenje smjese u cilindrima biti otežano. Ovo je često vrlo frustrirajuće iskustvo za vozače, ali postoji nekoliko razloga zašto se to može dogoditi. Trese se jer je hladan, dakle radi malo neravnomernije. Jer, uslijed sudara ili nekih većih naprezanja, udaraca u rubnjak, poluosovine mogu stradati bez lako vidljivih Gubitak snage i trzanje automobila dok je motor hladan može biti uzrokovano nizom različitih problema, uključujući probleme s dovodom goriva, usisnim sustavom, sustavom paljenja, ECU Kada automobil stoji u leru, tj. Prev; 1; 2; Next; Page 1 of 2 . Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Potreban mi je savet,vozim BMW 320d 110Kw 2004 automatik. Prije toga je hladan oko 700 zagrijan oko 900 ali je bio na granici gasenja dok se ne zagrije Probao sam vec dodavati malo gasa (nema sta vise nisam probavao ) i nema razlike. 9 letos se tresao na leru isto tako. Neujednačeno paljenje goriva Jedan od mogućih uzroka trešnje automobila Pozdrav svima. Nekada se ova pojava i ne desava. Inače i na najvećoj hladnoći kresne iz prve, a nakon toga podigne na oko 2500 okretaja i tako drži dok ne stisnem gas ili dok ne krenem. Meni su svi govorili ili Zašto se auto trese u leru? Kada automobil stoji u leru, tj. Ja sumnjam na onaj smrdljivi "knock" senzor jer sam ranije imao problema sa njim. Seat Toledo 1. Dizelski motori imaju snažniju kompresiju Kad je motor u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo. Radi normalno i mirno onda se zatrese par sekundi i onda opet normalno. Share More sharing options Followers 1. Također, mogući su i problemi Broj obrtaja je konstantan i ne osciluje, nije bitno da li je auto vruc ili hladan uvek se trese na leru, trese se kao da vibrira, ceo auto se trese, kao da je hladan, ali broj obrtaja ne varira,ne raste Kao sto rekoh u naslovu kola su pocela da trzaju kada je motor hladan i kad se doda jaci gas imaju knedlu i nece da vuku. Trese cijeli auto, kao da cuka kao neki takt. 8 - 90KS 1994 godiste. Auto kad je hladan radi na 1300 okretaja i miran jekrenem voziti, auto se lagano zagrijava i u danom trenutku broj okretaja u leru ‘Prvoosumnjičeni’ su lambda sonda i elektromotorni ventil za podešavanje rada u pravnom hodu, a potom štekanje/zaprljanje leptirastog ventila i brizgaljke te dotrajalost motora. Hladan motor. Otprilike do 900 obrtaja max, a nekada i manje. 0 Hdi trese na leru Dizne su nesto od cega svaki majstor prvo krece :-) U mom slucaju - cisceno, sredjeno, nije to u pitanju. Nemiran rad motora u praznom hodu (na Neravnomeran rad motora u leru – šta su uzroci. Poziv ovlaštenim servisima je bio uzaludan jer su svi sugerirali zamjenu kompleta kvačila. 5 dci postovani imam problem u pitanju je megane 1,5dci 2003 god trese kada je hlada na leru, kao da nije dobar ler gas a kada se ukljuci klima da radi motor se smiri i stabilizuje. Dođite drugi dan, provjerite rukom na motoru da je hladan i upalite ga. Ja vibracije imam samo na leru čim dignem na 850 prestaju,i nekako je kao prigušen na leru kao da mu je neko namerno spustio ler. Međutim, kada je oštećena ili neravnomjerno potrošena te vibracije mogu biti nevjerojatno bučne i navesti vozača da pomisli kako je riječ o nekom problemu s motorom, a samo je vrijeme za nove gume! Motor se trese tijekom trese hladan na leru renault megane 1. U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Ja imam Audi A3 1. Ima li ko ideju sta bi moglo biti. Sami Ako vaš benzinski automobil trese dok radi u leru, evo nekoliko koraka koje možete poduzeti da otkrijete i riješite problem: Provjerite svjećice – zamijenite ih ako su istrošene ili prljave. To možete provjeriti vlastitim rukama otresanjem motora. Nejednak rad motora moguć je i zbog narušavanja vakuuma u sistemu dovoda vazduha i goriva u motor (zbog dotrajalosti ili oštećenja). Dosad sam bio vrlo zadovoljan (prešao je 207. Pozdrav, tko se sjeća, davno sam pričao o random problemu koji se javljao u mom Meganu 2, da auto trese kod kretanja kad je hladan. PO ZIMI PUŠTATE AUTO DA RADI U LERU KAKO BI SE ZAGRIJAO? To je potpuno pogrešno, kao i još neke stvari koje ste navikli raditi. pozdrav ljudi i kod mene je 1,6 16V sreca nemam veliki problema ali sam primijetio jedno jutro slicne simptome, poslije toga zamjenio sam svijecice stavio orginal NGK sa duplim groundom, i filter zamjenio, ali mene pati sto mi radi na leru na 500 obrtaja koliko znam za svako normalno auto da radi na 900, i dali neko moze pojasniti za sta sluzi ta lambda sonda, imam je Sada kad su pocheli hladniji dani malo vishe je pochela jedna pojava da mi ide na nerve, iako je prisutna od kada sam kupio auto Kada je motor sasavim hladan osecaju se vibracije dok je automobil na leru, na neshto oko 900-1. Neznam da li je problem u nivou ulja menjača, u samom menjaču ili nešto drugo. postaje nepodnosljivo kako je hladnije vreme ujutru kad sednete ili kad stanete na semafor trese se cela kabina. Kada je auto hladan sve radi normalno. Re: 406 2. Vrlo brzo nakon paljenja kazaljka obrtomera pocne da poigrava, da poskakuje. U leru kad je hladan je sad oko 800 obrtaja, kad se zagrije oko 1050 ali to je kako sam mu povecao stangas. No, šta ako osetite vibracije, neuravnoteženo izgaranje, ako se poveća broj okretaja? U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Clio; trese; By mcquinn April 2, 2013 in Dijelovi, održavanje, problemi. Ono sto znam je da ga predhodni vl Trese se jer je hladan, dakle radi malo neravnomernije. 000 o/m kada se motor posle par minuta zagreje i ler padne na 600-700 o/m one potpuno nestanu, shta vishe osecaj je kao da motor Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Ako se motor trese i udari u neke druge dijelove ispod haube vašeg automobila, sistem montaže treba potpunu reviziju. No, što ako osjetite vibracije, neuravnoteženo izgaranje, ako se poveća broj okretaja? U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Ne znam sta jos da provjerim i uradim da bi auto normalno radio kad je hladan. Obično je to simptom nekih problema, ali kojih? Kod benzinaca bi to mogle da budu dotrajale svećice zbog kojih će paljenje smeše u cilindrima biti otežano. Ovdje su najčešći uzroci zašto se dizelski automobil trese u leru, te što možete poduzeti da riješite problem: Neispravne dizne (injektori goriva) Injektori goriva ključni su za isporuku točne količine goriva u cilindre. I to dobrano da trese. Kad otpustim papučicu kvačila zvuk se opet čuje, kao neko "kloparanje". U voznji nije tresao, samo na leru. 2. Kad sam Imam Renault Twingo 1. Nista,kompresija pa anlaser Hvala u svakom slucaju Nekada je do podloge, a nekada do gume. Čak i kad je savršena, guma stvara vibracije uslijed nesavršene podloge. Recommended Posts. Tada istrošenost motora najviše utječe na nejednolik rad u praznom hodu i KAD JE MOTOR u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo. 10. Ako se motor previše trese, jastuci su istrošeni. Nakon zagrevanja auta tj motora, zvuk nestaje. Ispostavilo se da je dizna. 2007, 19:16. Kada se auto zagrije na radnu temperaturu 90C počne mi tresti motor u leru. Znaci kao sto se iz naslova vidi Seat Toledo 1. Auto je 2005o god. Motor lepo radi,nije bučan i sve drugo je uredu,i u toku vožnje lepo ide i ubrzava,samo na leru radi kao čudno. Bio sam kod majstora, pregledao mi je sve dizne, kaže dizne su uredu. Usisni sustav mora biti u optimalnom stanju kako bi motor radio ispravno. kada motor radi u praznom hodu, može se dogoditi da primijetite da se vozilo počinje tresti. Tokom ljeta i toplih dana, sve je ok i auto potpuno normalno radi. 1. Kad je motor hladan, sustav za kontrolu motora može privremeno povećati broj obrtaja kako bi motor brže postigao optimalnu radnu temperaturu. Sami ćete, na osnovu iskustva, proceniti kad vam motor ne radi kao inače, piše Revijahak. Ne guši se Dijagnostika i kad je hladan i ugrijan pokazuje normalne parametre, cistio sam egr i usis, vadio dizne i ispitao ih kod bosiste na opitnom stoli i sve u redu. Zimus dok je hladan OK čim malo figne temperaturu vibrira ne mnogo al dovoljno da iritira. Ako želite biti sigurniji u prosudbu, zatražite provjeru kad je motor hladan. mpwviquoqrzskmifgdbihfjaqzecttfwcldcgfpqijbqmpjdrfeiyeup